O dia em que os objetos falarem. RFID - Identificação por Radiofreqüência.

Ainda pouco visível e entendida, a conexão entre bilhões de computadores, equipamentos e produtos pela web está se tornando uma realidade que vai transformar nossas vidas e criar a base para a revolução da internet das coisas.
Esse conceito começou a ser desenhado há quase dez anos nos laboratórios do MIT (Massachusetts Institute of Technology). A idéia inicial era criar uma nova geração de códigos de barras, mas ela evoluiu para algo bem mais complexo: a proposta de ligar através de um chip de Identificação por Radiofreqüência (RFID) todas as coisas à internet – de sofisticados equipamentos até o pote de maionese – para que esses objetos pudessem se comunicar entre si e gerar informações a serem usadas nas mais diferentes funções.
A americana Carol Kasyjanski se tornou, no mês de agosto, a primeira pessoa nos Estados Unidos a ter implantado um marca-passo com conexão sem fio à rede mundial de computadores. Tanto o funcionamento do coração como o do equipamento são monitorados remotamente pelos médicos do hospital St. Francis, de Nova York. Diariamente, é feita uma checagem automática pelo servidor do hospital, para averiguar se há algum problema. O computador é capaz de avaliar se há algo de preocupante, e o médico só é avisado se a máquina detectar algum risco.

A visão mais conhecida dessa nova rede é a casa inteligente, na qual a geladeira consegue avisar seu dono se o iogurte está vencido e fazer o pedido do produto novo no supermercado. Embora exista tecnologia para fazer isso, a realidade é que esse admirável mundo novo está sendo criado em setores menos visíveis como logística, controle, depósitos e segurança. De redes de supermercado a montadoras de automóveis, diferentes indústrias usam soluções de RFID - Identificação por Radiofreqüência - que permitem gerenciar melhor seus processos.

Apesar de importantes, essas primeiras aplicações não representam o potencial imaginado pelos cientistas. “A fase em que estamos hoje ainda é o embrião do que teremos”, disse a Edson Porto da Época NEGÓCIOS o americano Tim Zimmerman, analista em serviços de comunicação do Instituto Gartner, especializado em TI. Hoje, por mais sofisticados que sejam os sistemas, eles estão isolados. A maioria não se comunica entre si nem com o ambiente em volta.

Veja o vídeo



link: http://epocanegocios.globo.com/Revista/Common/0,,EMI96986-16368,00-O+DIA+EM+QUE+OS+OBJETOS+FALAREM.html

CHIPS DE IDENTIFICAÇÃO OBRIGATÓRIOS EM TODO O BRASIL

Até meados de 2014 todos os carros nacionais deverão possuir o chip de identificação instalado. O dispositivo deverá funcionar como uma espécie de placa eletrônica capaz de fazer um breve levantamento das condições do veículo e monitorar seu deslocamento em tempo real.
A pauta do projeto é o controle de fluxo nas vias a qualquer hora do dia nas mais diferentes condições. De acordo com o potencial destas informações, órgãos responsáveis pelo controle de tráfego podem variar o tempo de atuação dos semáforos e prever outras mudanças em questão de minutos.


O chip será capaz detectar carros que não estão com o IPVA em dia, placas clonadas, com multas em atraso ou motoristas que não respeitam os dias de rodízio. Veículos roubados ou em rota de fuga também podem ser detectados rapidamente desta forma, possibilitando medidas de apreensão muito mais eficazes.
Outra possível aplicação será no controle da velocidade máxima em vias de modo contínuo e não somente em pontos específicos como ocorre atualmente. Ainda, o débito automático de pedágios proporcionais ao deslocamento do veículo, abertura automática de portões eletrônicos e passes em estacionamentos.
Por outro lado, este mesmo potencial pode ser revertido para a cobrança de pedágio urbano, polêmico projeto onde cada veículo paga por cada quilômetro rodado dentro da cidade. Da mesma forma, a aplicação de diversas penalidades também poderá ocorrer sem a intervenção de um oficial de trânsito. Nada foi oficialmente declarado a respeito destas finalidades, ao menos não são estas as intenções iniciais do Siniav.

Junto da notícia gira certa discussão, entre especialistas, a respeito da liberdade dos condutores diante de um sistema que exerce controle absoluto sobre o tráfego. O Denatran declarou ainda que as informações coletadas pelo Siniav são sigilosas e que nada a respeito da vida pessoal do condutor será revelado.


Identificação Automática de Veículos por superalbertofilho

O POVO FALA O QUE O BRASIL DEVE FAZER EM COPENHAGEN

Em apenas 1 minuto você pode mandar um recado importante para o governo brasileiro sobre o nosso futuro.

A campanha ‘Minuto Pelo Clima’ pede aos internautas para postarem vídeos com sua mensagem sobre o que o Brasil deve fazer em Copenhagen, no acordo da conferência da ONU sobre as mudanças climáticas. “Envie seu depoimento sobre o que o presidente Lula deve apresentar em Copenhagen, em dezembro desse ano, quando deverá ser estabelecido um acordo climático para a redução das emissões de gases de efeito estufa e adoção de medidas de adaptação as alterações climáticas.
Vamos levar ao governo brasileiro a opinião dos cidadãos. Para espalhar a mensagem que você tem a dar ao Brasil, os depoimentos, alem de alimentar a plataforma da campanha, serão encaminhados aos representantes do governo brasileiro. Sua contribuição é fundamental.” (do site)

O objetivo é pressionar o Brasil a assumir compromissos concretos para reduzir as emissões.
Para participar, basta produzir um vídeo de até 1 minuto, com filmadora, celular, ou webcam e inserir no YouTube com a tag minutopeloclima como palavra-chave (Não sabe como postar no youtube? Veja aqui).
As produções caseiras serão exibidas no site http://www.minutopeloclima.org.br/