PETRÓLEO - "EL CLARIN" E O PRÉ-SAL

Há 5 mil metros de profundidade no mar e há 150 km da costa do Rio, foi encontrado algumas das maiores jazida de petróleo do mundo, com um potencial estimado de 50 bilhões de barris e podendo extrair 180 mil barris de petróleo e 6 milhões m3 de gás por dia, ou seja, a auto-suficiência. O início da produção é prevista para 2009 quando já estará em funcionamento a nova plataforma P51. Isto basta para colocar o Brasil entre as 10 potências petroleiras do mundo.

Contudo, temos que decidir como administrar e utilizar esta riqueza e, por isso, o pouco interesse do governo de divulgar os detalhes desta descoberta para a população. Precisamos escolher entre nos transformar numa Noruega ou numa Nigéria, dois países petroleiros, que cuidam da sua população de forma bastante distintas, ou numa Venezuela, que faz com a sua riqueza o que bem entende, ou ainda numa Arábia Saudita, onde poucos usufruem das riquezas e o resto da população vive na miséria.

Através de uma reportagem realizada pelo 'Clarim TeleVision', da Argentina, podemos conhecer o real significado do Pré-Sal.
O curioso é que, mal se começou a divulgar a descoberta no Brasil, a Argentina preparou e divulgou um material com o propósito levantar uma questão paradoxal : Porque o Brasil pôde chegar a este ponto de converter-se em uma potência energética e Argentina, que foi uma pioneira no auto-abastecimento de energia, hoje não tem sequer uma petroleira própria? Veja abaixo:

VIDEO: BRASIL PETROLERO (PARTE 1)



VIDEO: BRASIL PETROLERO (PARTE 2)



E sobre a boa qualidade do jornalismo e da informação multimídia (video e site), feitos na Argentina podemos perguntar: Por que a Argentina pode e o Brasil não?
Veja, clicando aqui, a reportagem realizada pelo El Clarin - jornal de maior circulação na Argentina - sobre a Petrobras e as recentes descobertas petrolíferas no Brasil.

CONDENADO À MORTE ACEITA VIRAR COMIDA DE PEIXE EM NOME DA ARTE

O prisioneiro americano Gene Hathorn, condenado à morte nos Estados Unidos por ter assassinado seu pai, a madrasta e o filho dela, concordou em doar seu corpo para uma instalação artística - em que ele viraria comida de peixe - caso sua última apelação fracasse.
O artista chileno Marco Evaristti, baseado na Dinamarca, pretende congelar o corpo de Harthorn para depois transformá-lo em alimento de peixes.
Na instalação, os visitantes poderão alimentar peixinhos dourados em um aquário enorme com a comida feita a partir do corpo de Hathorn.
Harthorn, de 47 anos, está no corredor da morte desde 1985 e Evaristti pretende incluí-lo em seu projeto sobre pena de morte.
A idéia, diz o artista, é mostrar o barbarismo do sistema penal americano, em que um prisioneiro á condenado à morte e depois passa anos à espera do cumprimento da sentença.
Segundo o artista plástico, ao receber a proposta, Hathorn ficou em silêncio alguns segundos e depois sorriu: "É uma grande idéia", teria dito ele, que aceitou fazer parte do projeto.
Para o artista, a idéia é uma forma de redimir a si próprio. Em 2000, Evaristti chamou a atenção pública com uma exposição no Trapholt Art Museum, de Copenhague, onde os visitantes tinham a opção de matar peixinhos dourados colocados dentro de liquidificadores.
"Naquela ocasião, eu dei à audiência a possibilidade de matar os peixes. Agora, dou a eles a possibilidade de alimentar os peixes. É uma mudança de 180º", disse ele.
Evaristti, no entanto, está tentando ajudar o prisioneiro vendendo desenhos dele para financiar a apelação. Hathorn, por sua vez, já fez um testamento em que nomeia o artista como herdeiro de seu corpo, mas ainda não está claro se, pelas leis americanas, isso será concedido. Se ele não for executado, Evaristti afirma que vai procurar outro prisioneiro. A instalação faz parte de um projeto maior de Evaristti sobre a pena de morte.
Em agosto, ele apresentou em uma feira de moda em Copenhague, a coleção The Last Fashion, de roupas para serem usadas pelos prisioneiros na hora da execução. As vestes serão enviadas pelo correio para prisioneiros nos Estados Unidos.
Também, ele deverá expor a cama que criou, em formato de cruz, para condenados à morte, na Feira de Arte de Copenhague.



LINK EXTERNO
Marco Evaristti (em inglês)

TRANSPORTES

CARRO ULTRAVELOZ É EXIBIDO NA VÉSPERA DO SALÃO DE PARIS


Um dos carros mais velozes do mundo foi destaque nas apresentações que antecederam a abertura oficial para a imprensa do Salão do Automóvel de Paris. O Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport teve uma apresentação de gala como destaque dos modelos do grupo Volkswagen em Villepinte, nos arredores de Paris.
O Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport é equipado com motor de 1.001 cavalos de potência, capaz de correr a 407 km/h com a capota fechada e 360 km/h com ela aberta. Apenas 150 unidades serão produzidas para clientes mais que exclusivos. O veículo tem preço sugerido de US$ 2,05 milhões.



RENAULT MOSTRA ONDELIOS EM PARIS


A Renault vai mostrar, no Salão de Paris, o carro-conceito Ondelios. Um utilitário esportivo quase impossível de se tornar realidade em veículos de produção seriada.
O carro é inspirado na aviação, tem 4,8 m de comprimento e 1,6 m de altura. Construído em grande parte com policarbonato, suas portas abrem no estilo asa de gaivota, com amplo espaço para acesso. “É um carro mais inspirado pelo movimento do que pela velocidade”, explica o diretor de design da montadora francesa, Patrick Le Quément.
O interior do utilitário traz seis poltronas individuais e reclináveis, cada uma com uma tela de cristal líquido, que permite conexão com o sistema de áudio, vídeo-game ou celular. Há também fones de ouvido individuais.
O Ondelios adota a tecnologia híbrida. Vem equipado com um motor 2.0 dCi de 205 cv, movido a diesel e tem auxílio de um motor elétrico com duas baterias de lítio. O câmbio é automático de sete velocidades. Na pista, o modelo é capaz de chegar aos 100 km/h em 7s8, com um consumo de 22 km/l de diesel emitindo 120 g/km de CO2.


Veja o vídeo do Ondelios abaixo



Veja mais em: http://www.renault.com/RCW_Binaries/module-genese-conceptcars/en/index.html

TRAILER ALEMÃO PARECE CASA SOBRE RODAS

O Paganini Masterpiece, como foi chamado pela Tabbert, fabricante alemão de traillers e motorhomes, foi concebido para longas viagens e seu interior acomoda quatro pessoas, com o conforto de um hotel cinco estrelas. Sua cozinha é para gourmets, com fogão de três bocas, geladeira de 189 litros e espaço para o preparo de refeições. O banheiro equipado com uma potente ducha tem piso de mármore combinando com pia e vaso sanitário de cerâmica fina. O quarto, na traseira do trailler, pode ser configurado de diferentes maneiras, recebendo uma cama de casal ou dois beliches.
Mas o que diferencia o Masterpiece de traillers comuns são suas opções de acabamento interno, com opção para pisos de madeira nobre, cortinas de tecido egípcio e forramento de couro Alcântara nos bancos.
Com 8,5 metros de comprimento, o reboque pesa 2.000 kg e conta com uma série de equipamentos, como ar-condicionado automático, sistema auto-nivelante e arrefecimento no assoalho para os dias frios. Para tudo isso, o preço mínimo é de U$S 55.000 (R$ 97.500). Pode parecer caro, mas é o equivalente a muitas diárias em hotéis pelo mundo todo.
Veja mais em: http://www.tabbert.de/